Штрафы за отсутствие тахографа в грузовых авто и автобусах

Москва, 23:05, 05 Ноя 2019, редакция FTimes.ru, автор Зоя Жаркова.

1 ноября в России вступили в силу два закона — изменения в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и поправки в ст. 20 закона «О безопасности дорожного движения».

Первый вводит новые штрафы за отсутствие тахографа и несоблюдение режима труда и отдыха. Второй обязует физических собственников грузовиков этот самый тахограф устанавливать и этот самый режим соблюдать.

Авторы законодательной инициативы считают, что новые правила позволят повысить безопасность пассажиров, так как при наличии работающего тахографа транспортные компании не смогут отправлять в рейсы уставших водителей.

Новый закон уже вызвал негативную реакцию водителей и владельцев транспортных компаний. В связи с введением в эксплуатацию  тахографов  нужно сокращать рабочее время водителя, что в результате отражается на его зарплате, в рейс выходит меньше автобусов, а если набрать сменщиков, то штат увеличится в два раза.

Согласно ФЗ «О безопасности дорожного движения», тахограф — это устройство, которое непрерывно регистрирует скорость, маршрут движения, время управления автомобилем и отдыха водителя.

Тахограф — это прибор, который помогает контролировать соблюдение режима труда и отдыха водителями, что должно снижать риск переработок и переутомления за рулем.

Тахограф представляет собой небольшой компактный блок, который устанавливается в гнездо автомагнитолы или спидометра.

Устройство, как правило, имеет помимо дисплея, печатающее устройство (выводит данные на термоленту), считыватель тахографических карт (для идентификации водителя), GPRS-модем, датчик движения и криптографический модуль со встроенным приемником сигналов ГЛОНАСС.

Тахограф должен быть установлен в автобусах и микроавтобусах, которые осуществляют регулярные перевозки граждан, в грузовых автомобилях, троллейбусах, спецтехнике (в каретах скорой помощи, пожарных и др.), в учебных автомобилях.

В соответствии с постановлением правительства № 382, для перевозчиков, работающих по городским маршрутам, установка тахографов станет обязательной с 1 июля 2020 года.

Тахограф должен быть с блоком СКЗИ, для международных перевозчиков — соответствующим положениям ЕСТР. Допустимые модели тахографов, модели блоков СКЗИ и модели карт перечислены реестрах Росавтотранса. Другие использовать запрещено!

Поскольку физический собственник грузовика получить допуск к международным перевозкам, в принципе, не может, в его автомобиле может стоять только тахограф СКЗИ.

Водитель обязан:

• перед началом движения вставить карту водителя в тахограф;
• ввести ручной ввод данных, если они не регистрируются автоматически;
• изъять карту водителя из тахографа при завершении ежедневного периода работы;
• по требованию представителей контрольных органов предоставить доступ к тахографу, карте водителя, распечатать информацию с тахографа;
• не использовать загрязненную/поврежденную карту водителя;
• не извлекать карту водителя во время движения;
• не использовать карту с истекшим сроком действия (срок замены — 3 года).

Водителю запрещается:

• движение с неработающим, подвергшимся модификации или неисправным тахографом (за исключением тех случаев, когда тахограф сломался в пути);
• использование тахографа с блоком СКЗИ с истекшим сроком действия (срок его замены — 3 года);
• блокирование, корректировка, фальсификация и пр. регистрируемой тахографом информации;
• уничтожение данных, хранящихся в тахографе и на карте водителя.

Познакомиться со всеми требованиями к водителю можно в Приложении №3 к Приказу № 36 Министерства транспорта.

С 1 ноября 2019 года наличие тахографов и их соответствие требованиям проверяют во время техосмотра.

Успешно пройти его смогут, если прибор:

опломбирован;
настроен не позже, чем в последние три года;
выводит на печать информацию о регистрационных данных транспорта, номере программно-аппаратного шифровального (криптографического) средства, текущей дате и времени;
сведения о результатах поверки тахографа есть в «Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений».

Начиная с 1 ноября 2019 года все автобусы, а также все грузовые машины должны были быть оснащены тахографами. Это требование касается транспортных средств, масса которых превышает 3,5 тонн.

Ранее эта обязанность распространялась только на юрлиц и ИП, а теперь речь идет о транспорте, принадлежащем и физическим лицам.

Исключение из общего правила сделано для эвакуаторов, бетономешалок, троллейбусов, ритуальных и инкассаторских машин, молоковозов и автолавок, передвижных телестудий.

Чтобы закон заработал, нужно внести изменения ПДД и утвердить приказом Минтранса порядок оснащения тахографами автомобилей физлиц, но такие нормативные акты по данным на 31 октября приняты не были. Разработка подзаконных актов находится в «высокой степени готовности», а приказы находятся на регистрации, как сообщают СМИ.

До 1 марта тахографы должны быть установлены на грузовики массой до 12 тонн.Требование по оснащению легких автобусов, которые используют многодетные семьи, должно быть выполнено до 1 января 2022 года.

Вместе с требованием на обязательную установку тахографа повысятся и штрафы за отсутствие этих устройств: