ОСАГО пересчитают по новым правилам с 19 сентября: что изменится для водителей и может ли подорожать страховка

Москва, 18:50, 15 Сен 2026, редакция FTimes.ru, автор Елена Галицкая.

С 19 сентября 2026 года в России изменится порядок расчёта стоимости восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО. Страховщики начнут использовать обновлённые справочники Российского союза автостраховщиков (РСА), в которых должны быть учтены более актуальные цены на запчасти, материалы и ремонтные работы. Для автовладельцев это означает потенциально более высокие расчётные суммы ущерба, но не автоматическое подорожание каждого полиса.

Подробности изменений анализировали журналисты сайта pronedra.ru.

Изменения в первую очередь затронут ситуацию после ДТП. Именно от того, какую стоимость деталей, материалов и работ содержит справочник РСА, во многом зависит размер страхового возмещения, если ущерб рассчитывается по стоимости восстановительного ремонта.

При этом принципиально важно разделять две вещи: стоимость ремонта, используемую при расчёте убытка, и цену самого полиса ОСАГО. Первая с 19 сентября будет определяться по обновлённым данным. Вторая напрямую вслед за этим не увеличится у всех водителей.

Что меняется в ОСАГО с 19 сентября 2026 года

Главное нововведение связано с обновлением справочников РСА. В них содержатся сведения о стоимости запасных частей, расходных материалов и ремонтных работ, которые используются при расчёте ущерба после аварии.

Необходимость пересмотра данных связана с тем, что автомобильный рынок за последние годы заметно изменился. Стоимость комплектующих, логистика, доступность отдельных деталей и цены на ремонт существенно отличаются от тех, которые существовали ранее.

В результате у автомобилистов могла возникать ситуация, когда рассчитанная страховщиком стоимость ремонта оказывалась заметно ниже той суммы, которую фактически требовал автосервис.

Обновление справочников должно сократить такой разрыв.

Какие цены будут учитывать

При расчёте восстановительного ремонта учитываются, в частности:

• стоимость необходимых запасных частей;
• стоимость расходных материалов;
• стоимость лакокрасочных материалов;
• цена ремонтных работ;
• нормативы времени на выполнение операций;
• особенности конкретной модели автомобиля;
• отдельные элементы, необходимые для проведения ремонта.

Таким образом, после 19 сентября расчёт должен в большей степени соответствовать текущей ситуации на рынке.

Дешёвых аналогов в расчётах станет меньше

Одно из наиболее заметных изменений касается неоригинальных запасных частей.

Ранее при расчёте стоимости ремонта учитывались аналоги, цена которых могла существенно отличаться от стоимости оригинальной детали. Теперь критерий изменяется: из расчёта будут исключаться варианты, которые дешевле оригинальной запчасти более чем на 70%.

Прежний порог составлял 80%.

На практике это означает, что перечень деталей, которые можно использовать в расчёте в качестве альтернативы оригинальным, станет несколько уже.

Для автовладельца это потенциально важно прежде всего в тех случаях, когда разница между стоимостью оригинальной детали и аналогом очень велика. Если наиболее дешёвый вариант больше не будет использоваться в расчёте, итоговая стоимость ремонта может увеличиться.

В расчёте появятся небольшие одноразовые детали

Отдельное изменение касается комплектующих, которые во время ремонта обычно не воспринимаются как крупные детали, но в совокупности тоже формируют стоимость восстановления автомобиля.

Речь идёт, например, о:

• креплениях;
• клипсах;
• уплотнителях;
• наклейках;
• других одноразовых элементах.

Если у такой детали имеется собственный каталожный номер, она должна учитываться в расчёте.

Для серьёзного ДТП одна клипса или крепёж, конечно, не меняет стоимость ремонта принципиально. Однако при комплексном восстановлении автомобиля подобных позиций может быть достаточно много.

В результате общая сумма расчётных расходов увеличивается.

Лакокрасочные материалы будут считать иначе

Изменяется и подход к стоимости расходных материалов, необходимых при кузовном ремонте.

Лакокрасочные материалы и другие соответствующие позиции должны учитываться исходя из рекомендованной розничной стоимости без использования прежних скидочных коэффициентов.

Это также способно увеличить расчётную стоимость ремонта.

Особенно заметным эффект может оказаться при восстановлении нескольких кузовных элементов после серьёзного столкновения, когда требуется большое количество материалов и значительный объём покрасочных работ.

Насколько могут вырасти выплаты по ОСАГО

По представленным оценкам, обновление справочников способно увеличить средний размер рассчитываемого страхового возмещения примерно на 8–10%.

Однако это именно ориентир, а не гарантированная прибавка к каждой выплате.

В одном ДТП изменение может практически не сказаться на сумме, а в другом — привести к существенной разнице.

Многое зависит от автомобиля и характера повреждений.

Например, если после аварии необходимо заменить одну относительно недорогую деталь, влияние новых цен будет ограниченным. Если же повреждены несколько элементов кузова, оптика, электронные компоненты и другие дорогостоящие узлы, разница может оказаться значительно заметнее.

Кому изменения могут оказаться особенно важны

В первую очередь новые правила способны повлиять на владельцев автомобилей, ремонт которых обходится дорого.

Речь идёт о машинах:

• премиального сегмента;
• с дорогими оригинальными комплектующими;
• с дефицитными деталями;
• отдельных европейских и японских марок;
• автомобилей, для которых стоимость запчастей существенно зависит от поставок из-за рубежа.

По оценкам, для некоторых таких автомобилей стоимость отдельных деталей в расчётах может увеличиться примерно на 10–20%.

Для массовых отечественных и китайских моделей изменение, как ожидается, будет более умеренным — порядка 5%, хотя конкретные цифры будут зависеть от модели и повреждённых деталей.

Означает ли это, что выплаты всегда станут больше? Нет.

Обновлённые справочники не превращают ОСАГО в систему, при которой каждый пострадавший автоматически получает больше денег.

Размер возмещения зависит от конкретного ДТП, повреждений автомобиля и действующих правил расчёта.

Кроме того, повышение расчётной стоимости отдельных запчастей не означает, что страховщик обязан оплатить любые фактические расходы владельца автомобиля вне установленной методики.

Поэтому автомобилисту по-прежнему важно внимательно проверять расчёт ущерба, особенно если полученная сумма заметно отличается от стоимости ремонта.

Что произойдёт с уже оформленным полисом

Само вступление новых справочников в силу не означает необходимости переоформлять действующий полис ОСАГО.

Если договор уже заключён и продолжает действовать, он сохраняет силу до окончания установленного срока.

При этом существенное значение имеет дата ДТП: аварии, произошедшие после вступления новых данных в силу, должны рассчитываться по обновлённым справочникам, тогда как для происшествий, произошедших раньше, применяются соответствующие им правила расчёта.

Иными словами, водителю не нужно срочно покупать новый полис только из-за изменения справочников.

Подорожает ли ОСАГО после 19 сентября

Это главный вопрос для миллионов автомобилистов.

Мгновенного и одинакового повышения стоимости ОСАГО для всех водителей с 19 сентября ожидать не следует.

Цена полиса формируется с учётом целого ряда факторов. В числе основных:

• регион использования автомобиля;
• характеристики транспортного средства;
• мощность двигателя;
• возраст и стаж водителя;
• коэффициент бонус-малус;
• страховая история;
• другие параметры, предусмотренные системой тарифообразования.

Однако косвенное влияние новых справочников на стоимость страховки вполне возможно.

Логика здесь проста: если стоимость восстановительного ремонта растёт, увеличиваются потенциальные расходы страховых компаний на выплаты. Если такая тенденция сохранится, страховому рынку потребуется учитывать возросшую стоимость убытков при дальнейшем формировании тарифов и предложений.

Поэтому 19 сентября нельзя считать датой автоматического подорожания ОСАГО, но изменения могут стать одним из факторов, влияющих на стоимость страховки в дальнейшем.

Кто может почувствовать подорожание сильнее

Наиболее заметно изменение расходов может сказаться на владельцах автомобилей, ремонт которых обходится страховщикам дорого.

Условно говоря, ДТП с массовым автомобилем и доступными комплектующими и ДТП с дорогой машиной, для которой требуется несколько дефицитных деталей, создают для страховщика совершенно разный уровень расходов.

Поэтому в перспективе изменения справочников могут сильнее отражаться на сегментах, где стоимость ремонта традиционно выше.

Но делать вывод о том, что ОСАГО обязательно подорожает на те же 8–10%, на которые может увеличиться средний размер расчётного возмещения, неправильно.

Это разные показатели.

Что делать водителям в сентябре и октябре 2026 года

Автовладельцам, у которых срок действия ОСАГО подходит к концу, не требуется специально ждать 19 сентября или, наоборот, срочно покупать новый полис до этой даты.

Если срок страховки заканчивается в сентябре или октябре, новый договор можно оформить заранее. Он начнёт действовать после окончания предыдущего периода страхования.

При продлении стоит проверить актуальность всех данных в договоре и убедиться, что страховщик корректно указал сведения об автомобиле и водителях.

А после ДТП, особенно при серьёзных повреждениях, имеет смысл внимательно ознакомиться с расчётом стоимости ремонта.

Почему обновление справочников важно для рынка

Система ОСАГО должна учитывать реальную стоимость восстановления автомобилей. Если расчётные цены значительно отстают от рынка, возникает конфликт интересов: страховщик ориентируется на установленную методику, а автовладелец сталкивается с тем, что за рассчитанную сумму восстановить машину оказывается сложно.

Обновление справочников призвано сделать эту систему более актуальной.

Одновременно у страховщиков увеличивается потенциальный объём выплат. А значит, рынок получает новую точку для оценки того, насколько действующие страховые тарифы соответствуют реальной стоимости убытков.

Именно поэтому эффект от изменений может проявляться не только непосредственно после ДТП, но и постепенно — через изменение страховой статистики и последующую корректировку ценовых предложений.

Главное для автомобилистов

С 19 сентября 2026 года расчёт стоимости восстановительного ремонта по ОСАГО будет проводиться с использованием обновлённых справочников РСА.

Ключевые изменения:

1. Будут использоваться более актуальные данные о стоимости запчастей, материалов и работ.
2. Из расчёта исключат аналоги, которые дешевле оригинальных деталей более чем на 70%.
3. В расчёт будут полнее включаться одноразовые элементы с отдельными каталожными номерами.
4. Изменится подход к учёту лакокрасочных и других расходных материалов.
5. Средний размер расчётного возмещения, по оценкам, может увеличиться примерно на 8–10%.
6. Для некоторых дорогих автомобилей отдельные запчасти могут подорожать в расчётах на 10–20%.
7. Для массовых отечественных и китайских автомобилей изменение ожидается более умеренным.
8. Стоимость уже действующего полиса автоматически пересчитываться не будет.
9. 19 сентября не является датой автоматического подорожания ОСАГО для всех водителей.

В дальнейшем увеличение расходов страховщиков потенциально может отразиться на стоимости новых полисов.

Таким образом, для автомобилистов главный смысл сентябрьских изменений заключается не в немедленном повышении цены ОСАГО, а в пересмотре самого расчёта ущерба после аварии. Государственная система страхования пытается приблизить расчётную стоимость ремонта к изменившимся рыночным ценам.

Для водителя это может быть хорошей новостью в ситуации, когда автомобиль получил серьёзные повреждения. Но окончательный эффект будет зависеть от конкретной машины, характера ДТП и состава необходимых ремонтных работ.